大阪カジノリゾートについて最新の情報や分析をお届けします。大阪カジノリゾートとは、カジノを含む統合型リゾート（IR）のことで、2023年4月に国から認定された大阪の夢洲に建設される予定です。IR法案が進めば iceカジノ入金不要ボーナス をもらってオンラインカジノをどんどんプレイすることができるようになると思います。
この記事では、大阪カジノリゾートの進行状況と開業予定時期、建設予定地とアクセス方法、できる施設とコンセプト、運営事業者とパートナー、メリットとデメリットなどについて詳しく解説します。
大阪カジノリゾートの進行状況と開業予定時期
国からのIR計画認定と実施協定の内容
2022年4月に大阪府・市は夢洲のIR施設計画を国に申請し、2023年4月に認定を受け、国内初のカジノを含むIR施設の開業が決定されました。2023年9月に大阪IR株式会社（MGM・オリックスのコンソーシアム）と国・大阪府・市が実施協定を結び、IR開業の詳細が決まりました。
地盤対策工事や施設本体工事の進捗状況
夢洲は地盤が弱く液状化のリスクが高いため、2023年秋から約1年半の地盤対策工事を行い、2025年春に完了予定。その後、カジノやホテルなどの施設本体工事を約5年かけて行い、2030年夏に完成予定です。
カジノ免許交付や施設完成検査のスケジュール
IR施設を開業するには、完成後にカジノ運営免許を国から取得する必要があります。政府は2026年度に最初の免許を交付予定で、進行が早い大阪IRが最初に免許を取得する可能性が高いです。免許取得後、施設の安全性などを検査し、合格後に開業できるので安心です。大阪府・市は2030年秋の開業を目指しています。
大阪カジノリゾートの建設予定地「夢洲」とアクセス方法
夢洲の歴史と現状
夢洲は大阪市此花区の約390ヘクタールの人工島で、もともとはごみ処理場用に埋め立てられました。1980年代の開発計画や2008年のオリンピック誘致は失敗し、「大阪の負の遺産」と言われていたが、2025年の万博誘致とIR候補地指定で、有効活用と経済効果が期待されています。
大阪メトロ中央線の延伸とその他の鉄道計画
夢洲へは現在、バスや車でしかアクセスできませんが、2025年の万博を機に大阪メトロ中央線がコスモスクエア駅から夢洲まで約3キロメートル延伸される予定です。さらに、大阪IR認定後、京阪電鉄、JR西日本、近鉄などが路線延伸や新車両開発を計画していて、これにより関西地域からのアクセスが大幅に向上し、来場者数増加が期待されています。
フェリーターミナルやシャトルバスなどの海上交通
夢洲は人工島で、現在のフェリーターミナルは利用が限られています。しかし、万博・IR開催に向けて、大阪港、神戸港、関西国際空港と夢洲間の高速船の運航や、夢洲とUSJ間のシャトルバス運行が検討されています。これにより、地域内外からのアクセスが向上する見込みです。
大阪カジノリゾートにできる施設とコンセプト
「結びの水都」をテーマにしたIR施設全体の概要
大阪カジノリゾートのコンセプトは「結びの水都」で、人や文化を繋ぐ意味が含まれます。夢洲の自然を活かした都市型リゾートが計画され、IR施設は4つのゾーンに分かれています。これらは「関西ゲートウェイゾーン」にホテルやカジノ、「イノベーションゾーン」に国際会議施設、「ウォーターフロントゾーン」にミュージアムやフェリーターミナル、「結びの庭ゾーン」にオープンスペースや商業店舗が配置される予定です。
カジノ施設の入場料やサービス、面積などの詳細
カジノ施設はIR施設全体の3％以内の面積になり、豪華で洗練されたデザインが予想されます。入場料は6,000円で、日本人の入場は週3回か月10回までと規制される予定ですが、まだ詳細はこれからといったい感じです。これはギャンブル依存症対策のためです。カジノ内にはVIPルーム、ラウンジ、レストランなどが設けられ、日本の文化や伝統を反映したサービスも提供される予定です。
国際会議場やシアターなどのMICE施設とエンターテインメント施設
大阪カジノリゾートにはカジノ以外にも多様な施設が予定されていて、12,000人超収容の国際会議場、20,000平方メートルの展示施設、3,000席のシアター、そして関西の芸術・文化を紹介する関西アート＆カルチャーミュージアムが含まれています。これらの施設は大阪・関西の経済や観光の魅力向上の拠点として期待されています。
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